আরিফ হাবিব ১৩৫ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপিতে জয়লাভ করেন।
আরিফ হাবিব কনসোর্টিয়াম নিলামে জয়লাভের পর অবশেষে পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্স (পিআইএ) বেসরকারিকরণ করা হয়েছে।
পঁচাত্তর শতাংশ শেয়ারের জন্য ১৩৫ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপি দরপত্রের মাধ্যমে কনসোর্টিয়ামটি বিজয়ী হয়।
লাকি সিমেন্ট কনসোর্টিয়াম তাদের পরেই ছিল, এবং নিষ্পত্তিমূলক রাউন্ডে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ ১৩৪ বিলিয়ন টাকার অফার জমা দেয়।
এই নিলামের মাধ্যমে আর্থিক চ্যালেঞ্জের মধ্যে জাতীয় বিমান সংস্থাটির বেসরকারীকরণের দীর্ঘ প্রতীক্ষিত প্রচেষ্টার সমাপ্তি ঘটল।
প্রাথমিক বিডিং রাউন্ডের সময়, দুটি কনসোর্টিয়া সরকার-অনুমোদিত রেফারেন্স মূল্য ১০০ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপি সহজেই অতিক্রম করে।
লাকি সিমেন্ট প্রাথমিকভাবে ১০১ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপির সামান্য বেশি দরপত্র জমা দিয়েছিল, যেখানে এয়ারব্লু প্রকাশ্যে তুলনামূলকভাবে কম দরপত্র জমা দিয়েছিল।
তবে আরিফ হাবিব কনসোর্টিয়াম শুরু থেকেই তাদের লিড ধরে রেখেছে, অবশেষে চূড়ান্ত বিডিং পর্বের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছে।
দ্বিতীয় রাউন্ড দ্রুত তীব্রতর হয় কারণ উভয় শীর্ষস্থানীয় দরদাতাই বারবার তাদের প্রস্তাব দ্রুত পরপর বৃদ্ধি করে।
লাকি সিমেন্ট তার দর ১২৫ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপিতে উন্নীত করে, যার ফলে আরিফ হাবিব কনসোর্টিয়াম তাৎক্ষণিকভাবে ১২৬ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপি বিক্রির প্রস্তাব দেয়।
এরপর উত্তেজনাপূর্ণ আলোচনা শুরু হয়, ক্রমবর্ধমান প্রত্যাশার মধ্যে উভয় পক্ষই ধীরে ধীরে দরপত্র তুলে নেয়।
লাকি সিমেন্ট ১৩০ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপিতে উন্নীত হয়, কিন্তু আরিফ হাবিব ১৩১ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপি অফার নিয়ে তাকে ছাড়িয়ে যায়।
শেষ প্রান্তে লাকি সিমেন্ট ১৩৪ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপিতে পৌঁছায় এবং আরিফ হাবিব ১৩৫ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপিতে জয়লাভ করে।
উপসংহারে, কর্মকর্তারা আনুষ্ঠানিকভাবে আরিফ হাবিব কনসোর্টিয়ামকে পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্সের জন্য সফল দরদাতা হিসেবে ঘোষণা করেন।
প্রধানমন্ত্রী মুহাম্মদ শাহবাজ শরীফ এই ফলাফলকে স্বাগত জানিয়ে একে অর্থনৈতিক সংস্কারের জন্য একটি সংজ্ঞায়িত মুহূর্ত হিসেবে বর্ণনা করেছেন।
তিনি বলেন, বেসরকারিকরণের ফলে লোকসানি উদ্যোগের রাষ্ট্রীয় বোঝা কমানোর অঙ্গীকার পূরণ হয়েছে।
প্রধানমন্ত্রীর মতে, স্বচ্ছ দরপত্র প্রক্রিয়া বিনিয়োগকারীদের আস্থা এবং অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা জোরদার করবে।
তিনি আরও বলেন যে, জাতীয় উন্নয়ন এবং জনকল্যাণমূলক লক্ষ্য অর্জনে বেসরকারি খাতের সাথে সহযোগিতা এখনও গুরুত্বপূর্ণ।
অদক্ষতা, ক্রমবর্ধমান লোকসান এবং আর্থিক চাপের সময় সরকারি সহায়তা হ্রাসের জন্য পিআইএ দীর্ঘদিন ধরে সমালোচনার সম্মুখীন হয়েছে।
তালিকাভুক্তির আগে, বিমান সংস্থাটি ২০২২ আর্থিক বছরে ৪০০ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি লোকসানের কথা জানিয়েছে।
শুধুমাত্র একটি নিম্ন মূল্যায়নের দরপত্র আকর্ষণ করার পর বিমান সংস্থাটিকে বেসরকারীকরণের পূর্ববর্তী প্রচেষ্টা ভেস্তে যায়।
এই নবায়নকৃত প্রচেষ্টায় গুরুতর এবং প্রতিযোগিতামূলক বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার জন্য পরিকল্পিত সংশোধিত লেনদেন কাঠামো অন্তর্ভুক্ত ছিল।
প্রধানমন্ত্রীর উপদেষ্টা মুহাম্মদ আলী বলেন, দীর্ঘমেয়াদী বিমান সংস্থা পুনরুজ্জীবনের লক্ষ্যে রাজস্ব আদায়ের বাইরেও এর লক্ষ্য বিস্তৃত।
তিনি ব্যাখ্যা করেন যে প্রতিযোগিতামূলকতা এবং পরিচালনাগত বিশ্বাসযোগ্যতা পুনরুদ্ধারের জন্য বিমান সংস্থাটির টেকসই বিনিয়োগ প্রয়োজন।
নতুন কাঠামোর অধীনে, ক্রেতা কর্তৃক দুই-তৃতীয়াংশ অর্থপ্রদান অগ্রিম করা হবে।
অবশিষ্ট পরিমাণ পরবর্তীতে নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত সুরক্ষিত সুরক্ষা ব্যবস্থার অধীনে প্রদান করা হবে।
বিনিয়োগকারীকে আগামী পাঁচ বছরে ৮০ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপি নতুন বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতিও দিতে হবে।
আয়ের বেশিরভাগ তহবিল সরাসরি বিমান সংস্থায় পুনঃবিনিয়োগ করা হবে, যার ফলে কার্যক্রম এবং অবকাঠামো শক্তিশালী হবে।
চুক্তিটি কার্যকর করার জন্য সরকার ইতিমধ্যেই পিআইএ-এর ৬৫৪ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপি মূল্যের দায় গ্রহণ করেছে।
মালিকানা হস্তান্তরের পর এক বছর পর্যন্ত কর্মচারীর চাকরির নিরাপত্তা সুরক্ষিত থাকবে।
পেনশনের বাধ্যবাধকতা এবং অবসর-পরবর্তী সুবিধাগুলি একটি হোল্ডিং কোম্পানির মাধ্যমে পরিচালিত হবে।
সরকার জোর দিয়ে বলছে যে পিআইএ-র উপর লাভজনকতা এবং বিশ্বব্যাপী আস্থা পুনরুদ্ধারের জন্য এই পদক্ষেপ অপরিহার্য।
লোড হচ্ছে ...