বার্মিংহাম থেকে পরিষেবা পুনঃস্থাপনের প্রচেষ্টাও চলছে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ার পর, ঈদুল ফিতরের পর যুক্তরাজ্যে ফ্লাইট পুনরায় চালু করতে যাচ্ছে পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্স (পিআইএ)।
লন্ডনে এক ইফতার অনুষ্ঠানে যুক্তরাজ্যে নিযুক্ত পাকিস্তানের হাইকমিশনার ডঃ মোহাম্মদ ফয়সাল এই ঘোষণা দেন।
নৈশভোজে সাংবাদিকদের পাশাপাশি সোশ্যাল মিডিয়ার প্রভাবশালীরাও উপস্থিত ছিলেন।
প্রথম পর্যায়ে, পিআইএ লন্ডন এবং ম্যানচেস্টার থেকে পাকিস্তানে ফ্লাইট পুনরায় চালু করবে।
অদূর ভবিষ্যতে বার্মিংহাম থেকে পরিষেবা পুনঃস্থাপনের প্রচেষ্টাও চলছে।
ডঃ ফয়সাল নিশ্চিত করেছেন যে পুনঃপ্রবর্তন উপলক্ষে একটি বিশেষ অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হবে, যেখানে সংবাদমাধ্যমের প্রতিনিধিদের অনুষ্ঠানটি প্রত্যক্ষ করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হবে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের পিআইএর উপর দীর্ঘস্থায়ী নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ার সিদ্ধান্তের পর এই পুনঃসূচনা হল, যা প্রথম ২০২০ সালের জুনে আরোপ করা হয়েছিল।
করাচিতে এক মর্মান্তিক বিমান দুর্ঘটনা এবং পিআইএর কিছু পাইলট জাল লাইসেন্স নিয়ে কাজ করছিলেন বলে প্রকাশ পাওয়ার পর এই নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করা হয়েছিল।
এর ফলে গুরুতর নিরাপত্তা উদ্বেগ দেখা দেয় এবং ইউরোপে বিমান সংস্থার কার্যক্রম সম্পূর্ণ স্থগিত করা হয়।
বছরের পর বছর ধরে নিয়ন্ত্রক উন্নতি এবং কঠোর নিরাপত্তা সম্মতি ব্যবস্থা গ্রহণের পর, ইইউ ২০২৫ সালের শুরুতে নিষেধাজ্ঞা তুলে নেয়।
ইউরোপীয় আকাশে পিআইএর প্রত্যাবর্তন শুরু হয় ২০২৫ সালের ১০ জানুয়ারী, যখন সাড়ে চার বছরের স্থগিতাদেশের পর প্যারিসে তাদের প্রথম ফ্লাইট যাত্রা শুরু করে।
যুক্তরাজ্যে ফ্লাইট পুনরুদ্ধারের ফলে পাকিস্তানের বিমান চলাচল খাতের উন্নতি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এটি পাকিস্তান ও ব্রিটেনের মধ্যে সরাসরি ভ্রমণের জন্য পিআইএর উপর নির্ভরশীল হাজার হাজার যাত্রীদের সুবিধা দেবে।
এই পদক্ষেপটি গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক বাজারের সাথে বিমান চলাচলের সম্পর্ক জোরদার করার জন্য সরকারের বৃহত্তর কৌশলেরও একটি অংশ।
ইতিমধ্যে, সরকার আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) সাথে চুক্তির অংশ হিসেবে ২০২৫ সালের জুলাইয়ের মধ্যে পিআইএ বিক্রি করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
সংগ্রামরত বিমান সংস্থাটির বেসরকারীকরণের কাজ বেশ কিছুদিন ধরেই চলছে।
২০২৫ সালের মার্চ মাসের শেষে আগ্রহ প্রকাশের আগে কর্মকর্তারা এখন বিনিয়োগকারীদের আগ্রহের হিসাব করছেন।
পিআইএ-কে বেসরকারিকরণের পূর্ববর্তী প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল যখন একজন রিয়েল এস্টেট ডেভেলপার একমাত্র দরদাতা হিসেবে আবির্ভূত হয়ে মাত্র ১০ বিলিয়ন টাকা প্রস্তাব করেছিলেন।
এটি ন্যূনতম ৮৫ বিলিয়ন টাকার দাবিকৃত মূল্যের অনেক কম ছিল। এবার, কর্তৃপক্ষ একজন কার্যকর ক্রেতা নিশ্চিত করার জন্য আরও প্রতিযোগিতামূলক প্রক্রিয়া খুঁজছে।
ফ্লাইট পুনরায় চালু এবং বেসরকারীকরণের পরিকল্পনা চলমান থাকায়, পিআইএ একটি গুরুত্বপূর্ণ সন্ধিক্ষণে রয়েছে।
আগামী মাসগুলি নির্ধারণ করবে যে বিমান সংস্থাটি বিশ্বব্যাপী বিমান শিল্পে তার খ্যাতি এবং আর্থিক স্থিতিশীলতা ফিরে পেতে পারবে কিনা।
লোড হচ্ছে ...