"এই মামলাটি সমস্ত ড্রাইভারের কাছে উদাহরণ হিসাবে কাজ করা উচিত যাদের অটোপাইলট অ্যাক্সেস রয়েছে"
ভাভেশ প্যাটেল, বয়স 39, অটোপাইলটতে £ 70 কে টেসলা লাগিয়ে এবং এম 1 মোটরওয়েতে গাড়ি চালিয়ে দেওয়ার পরে তার যাত্রীবাহী সিটে প্রবেশের জন্য গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করা হয়েছে।
নটিংহামের প্যাটেলকে 60 মে, 21 সন্ধ্যা 2017..৩০ এর ঠিক আগে, হিমেল হেম্পস্টিডের কাছে এম 8.00 জংশন 1 এবং 8 এর মধ্যে মোটরওয়ের একটি সংলগ্ন গলিতে একটি বিস্মিত চালক দ্বারা একটি সাদা টেসলা এস 9-তে চিত্রায়িত করা হয়েছিল।
ভিডিওতে দেখা গেছে, ভার্শ প্রচন্ড যানজটে ও ব্যস্ত মোটরওয়েতে স্টিয়ারিং হুইল এবং পাদদেশ নিয়ন্ত্রণে গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ করছিল, তখন মাথার পিছনে হাত রেখে যাত্রী সিটে বসে ছিলেন ve
অনলাইনে আপলোড করা ভিডিওটিতে পটেলের স্ত্রীর গাড়িটি অটোপাইলট মোডে ৪০ মাইল বেগে চলছিল বলে জানা গেছে।
ভিডিওটি ভাইরাল হওয়ার পরে, পুলিশকে সতর্ক করা হয়েছিল এবং এরপরেই প্যাটেলের বাড়ির ঠিকানায় প্রেরণের পরে উদ্দিষ্ট প্রসিকিউশনের একটি নোটিশ দেওয়া হয়েছিল।
এরপরে অফিসাররা তারপরে হার্টফোর্ডশায়ারের স্টিভেনেজ থানায় প্যাটেলকে সাক্ষাত্কার দেন, যার ফলে তার এই দোষী সাব্যস্ত হয়েছিল।
20 এপ্রিল, 2018 এপ্রিল শুক্রবার সেন্ট অ্যালবানস ক্রাউন কোর্টে শুনানিতে, প্যাটেল বিপজ্জনক ড্রাইভিং অপরাধের জন্য দোষী সাব্যস্ত করেছেন।
প্যাটেল অপরাধ করার হার্টফোর্ডশায়ার পুলিশ ভিডিও দেখুন:
প্যাটেল সম্মতি প্রকাশ করেছেন যে তিনি 'নির্বোধ' ছিলেন তবে তিনি বলেছিলেন গাড়িটি 'আশ্চর্যজনক' এবং তিনি হলেন কেবল 'দুর্ভাগ্য যিনি ধরা পড়েছিলেন', বোঝাচ্ছেন অন্যান্য চালকরাও এটি করেন do
তার আবেদনের পরে বিচারক প্যাটেলকে গাড়ি চালানো থেকে ১৮ মাসের জন্য নিষিদ্ধ করেছিলেন এবং তাঁকে ১০০ ঘন্টা অবৈতনিক কাজ (কমিউনিটি সার্ভিস), ১০ দিনের পুনর্বাসনও দেওয়া হয় এবং ক্রাউন প্রসিকিউশন সার্ভিসে £ ১,৮০০ ডলার দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়।
পিসি কার্ক ক্যালিডিক্ট, তদন্তকারী কর্মকর্তা প্যাটেলের আচরণ 'গুরুতর দায়িত্বজ্ঞানহীন' বলে খুঁজে পেয়েছিলেন এবং বলেছিলেন:
“সে কেবল নিজের জীবনই নয়, সেদিন মোটরওয়ে ব্যবহার করে অন্যান্য নিরীহ মানুষের জীবনকেও বিপন্ন করেছিল। আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে তারা কোনওভাবেই ড্রাইভিং সিটে সক্ষম মোটর চালকের বিকল্প নেই যারা সামনের রাস্তায় যথাযথ প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে। "
ক্যালিডিক্ট জোর দিয়েছিলেন যে এই মামলাটি অবশ্যই অন্যান্য ড্রাইভারদের পরিষ্কারভাবে দেখাতে হবে যে গাড়িতে এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করা হবে না এবং জীবন বিপন্ন করতে ব্যবহার করা উচিত নয়:
“এই মামলাটি সমস্ত ড্রাইভারের কাছে উদাহরণ হিসাবে কাজ করা উচিত যারা অটোপাইলট নিয়ন্ত্রণগুলিতে অ্যাক্সেস পেয়ে থাকে এবং অনুরূপ কিছু করার চেষ্টা করার বিষয়ে চিন্তাভাবনা করে।
“আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে তারা কোনওভাবেই ড্রাইভিং সিটে সক্ষম মোটর চালকের বিকল্প নেই যারা সামনের রাস্তায় যথাযথ প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে।
"আমি আশা করি যে প্যাটেল তাঁর অযোগ্যতার সময়কালটি সেদিন কেন এমন বেপরোয়া সিদ্ধান্ত নিতে বেছে নিয়েছেন তা প্রতিবিম্বিত করতে।"
টেসলা এস 60 এ অটোপাইলট বৈশিষ্ট্যটি ট্র্যাফিক-সচেতন ক্রুজ কন্ট্রোল (টিএসিসি) হিসাবে পরিচিত, যেখানে অটোপাইলট সমস্ত ত্বরণ, ব্রেকিং এবং টার্নিং নিয়ন্ত্রণ করে।
টেসলা অটোপাইলট বৈশিষ্ট্যটিকে 'ড্রাইভার সহায়তার বৈশিষ্ট্যগুলির স্যুট' হিসাবে বর্ণনা করে এবং বলে যে কেবল 'হ্যান্ডস-অন বৈশিষ্ট্য' হিসাবে যুক্ত করা হয়েছে যা 'সম্পূর্ণ মনোযোগী ড্রাইভার' কে সহায়তা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
অতএব, 'ড্রাইভার-কম' গাড়ি হিসাবে ভাवेश প্যাটেল যেভাবে ব্যবহার করেছিলেন, সেই সতর্কতাটি কখনই ব্যবহার করা উচিত নয়, মূলত গাড়িটি চালকের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হওয়া আবশ্যক।
এই প্রথম টেস্টলা গাড়ি দুর্ঘটনার ঘটনা ঘটেনি। টেসলা অটোপাইলট সিস্টেমটিকে বেশ কয়েকটি মারাত্মক দুর্ঘটনার কারণ হিসাবে দায়ী করা হয়েছে, এতে একটি মারাত্মক ক্যালিফোর্নিয়া ক্র্যাশ রয়েছে, যার মধ্যে একটি টেসলা গাড়ি অটোপাইলট পরিচালিত ছিল।
লোড হচ্ছে ...