"অন্য দিন, আমরা সিঁড়িতে বসেছিলাম। আমি মনে করি আমরা শীঘ্রই ছাদে শেষ করব।"
উপচে পড়া ভিড়ের বাস, যেখানে দক্ষিণ এশিয়ার নেতৃত্বে, ব্রিটেন কি ধীরে ধীরে পিছনে পিছনে?
শক্তভাবে প্যাক করা বাসগুলি দক্ষিণ এশিয়ার ভ্রমণকারীদের একটি পরিচিত দৃশ্য। যুক্তরাজ্যের পরিবহন আরও ব্যস্ত হয়ে ওঠা এবং যাত্রীদের উচ্চ স্তরের বিলম্বের মুখোমুখি হওয়ার সাথে সাথে, ব্রিটেন কি শীঘ্রই দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলির মতো দেখতে শুরু করতে পারে?
ঘন্টার পর ঘন্টা অপেক্ষা করতে হয় একটি পূর্ণ বাসে, কোনও আসন ছাড়াই, অপরিচিতদের দুর্গন্ধযুক্ত গন্ধটি শ্বাসকষ্টের মুখোমুখি হতে? তীর্যক কোণ, খুব বেশি দূরে নাও হতে পারে।
প্রতিদিনের ইউকে বাসের যাত্রীদের কণ্ঠস্বর মাধ্যমে, আমরা ক্রমাগত যে পরিমাণে যাত্রীদের উপচে পড়া ভিড়ের মুখোমুখি হতে হয় তা আবিষ্কার করি।
তবে, দুটি পরিবহন ব্যবস্থা কি সত্যই একরকম দেখতে শুরু করেছে? আসুন প্রথমে দক্ষিণ এশিয়ার বাস চলাচল করে যাতায়াত করি!
দক্ষিণ এশিয়ার উপচে পড়া বাস
ভারত, পাকিস্তান, এবং বাংলাদেশে বাসে মানুষের উপচে পড়া এশীয় পরিবহণের জঞ্জালের দৃশ্যমান প্রকাশ the
তবুও, তারা সুন্দরভাবে সজ্জিত, তাদের যাত্রীদের আকর্ষণ করে।
তবে তাদের চেহারা এবং রুটগুলি মজাদার হতে পারে, তারা তাদের ডাউনসাইড ছাড়া নয়। এবং অবশ্যই দীর্ঘ প্রতীক্ষার সময়
উদাহরণস্বরূপ, এত দৃ firm়ভাবে লোকেদের সাথে ভরপুর, জানালা থেকে বেরিয়ে আসা এবং দরজাগুলির বাইরে দোলা দেওয়া। একক ডেক ডিজাইন করা বাসগুলিকে অন্য স্তরে দেওয়া হয়, ছাদে এবং মেঝেতে লোকেরা বসে।
কোনও বাস কখনও পূর্ণ হয় না।
সবসময় আরও বেশি লোককে স্টাফ করার উপায় থাকবে। যতক্ষণ না আপনি একটি জটিল জিগস ধাঁধার ক্ষুদ্রতম টুকরোগুলি অনুভব করেন।
উদাহরণস্বরূপ, শহরে পাবলিক বাস চেন্নাই ভারতে, সারা দেশে সর্বাধিক উপচে পড়া বাস হিসাবে দেখা যায়। মনে করা যায়, এই সিঙ্গল ডেক ডিজাইনে প্রতিদিন প্রতিটি বাসে 1,300 যাত্রী বহন করা হয়।
বিপজ্জনক হওয়া ছাড়াও এরা গ্রীষ্মে অস্বস্তিকর ঘামে।
সর্বোপরি, রুক্ষ এবং শক্ত রাস্তাগুলির মধ্য দিয়ে ট্র্যাক ধরে ঝাঁকুনি দেওয়া, তাদের বাসগুলি অবিচ্ছিন্ন বক্ররেখা এবং বাঁক হয়ে এটি তৈরি করে।
বসে, দাঁড়িয়ে, এবং ছাদে on সবই একক দৃষ্টিতে।
তবে, ধর! এখনও আরও একটি জায়গা আছে!
নির্বিশেষে, এই বাসগুলির সাথে লেনদেন করা কোনও শিল্পের চেয়ে কম নয়। এই হিসাবে, আপনি সর্বাধিক সৃজনশীল উপায়গুলি প্রত্যক্ষ করেন যা লোকেরা বাসে ভিড় সহ্য করে।
তো, ইউকে সম্পর্কে কী হবে?
ইউকে বাসগুলি কি দক্ষিণ এশিয়ার বাসের মতো উপচে পড়া ভিড়ের মতো?
তুলনামূলকভাবে দক্ষিণ এশিয়ার বাস যুক্তরাজ্যের তুলনায় অনেক সস্তা।
ক্রমবর্ধমান ভাড়া, লণ্ডন এটি যখন জনপরিবহণের কথা আসে তখন বিশ্বের অন্যতম সর্বাধিক মূল্যবান শহর।
তবে, যাত্রীরা কি এখনও প্যাকড বাসগুলিতে চেপে বসে শ্বাস নিতে পারছেন না?
বিপরীতে, আপনি কি দক্ষিণ এশিয়ায় অর্থের জন্য বেশি মূল্য পান না? দুটি আঙুল দিয়ে খোলা দরজা দিয়ে ঝুলছে? ভাল, কমপক্ষে আপনি তাজা বায়ু পেতে!
তবুও, সময়ের সাথে সাথে, হিসাবে রিপোর্ট করা হয়েছে অভিভাবক:
“জনসংখ্যা প্রতি বছর ১০০,০০০ বাড়ার পূর্বাভাস রয়েছে। এর অর্থ বাসে বেশি জনাকীর্ণ, এবং আরও বেশি লোক বাসস্টপে পিছনে পড়েছে ”"
প্রতিদিনের বাসের যাত্রীদের সাথে কথা বলেই, ডিইএসব্লিটজ সমবেত হয়েছিল যে যাত্রীরা নিয়মিতভাবে উচ্চ স্তরের উপচে পড়া এবং বিলম্বের শিকার হন:
“অন্য দিন, আমরা সিঁড়িতে বসেছিলাম। আমি মনে করি আমরা শীঘ্রই ছাদে উঠে যাব, "বার্মিংহামের নিয়মিত বাসের যাত্রী জেসিকা বলেছেন।
বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র তাহিরা * বলেছেন: “আমি বাসে সিট দেওয়ার জন্য আমার ভাড়া দিয়েছি। পুরো যাত্রার জন্য দাঁড়িয়ে না। তারপরে আসনগুলিতে শপিং ব্যাগ সহ লোক রয়েছে। এটি আমাকে সবচেয়ে বিরক্ত করে। "
সালিনা যোগ করেছেন: “কখনও কখনও এটি এত প্যাকড থাকে; আমাকে বাস থেকে নামতে হবে। যাতে আমার পিছনে দাঁড়িয়ে লোকেরা তাদের থামতে নামতে পারে। "
অন্যদিকে, অনেক যাত্রী দীর্ঘ বিলম্বের মুখোমুখি:
“কাজ শেষে আমি বাসস্টপে যাওয়ার জন্য ছুটে যাই। শুধুমাত্র 30 মিনিট, বা কখনও কখনও এমনকি এক ঘন্টা অপেক্ষা করতে হবে। অনেক সময় সকালে একই রকম হয়। আমি যখন কাজ পৌঁছেছি তখন আমার খুব ক্লান্তি ও ক্লান্তি অনুভব হচ্ছে, ”বিলাল বলেছিলেন।
“সকালে, আমি 15 মিনিটের মধ্যে কাজ পৌঁছেছি। যাইহোক, ফেরার পথে আমার এক ঘন্টা সময় লাগে। "বাসে উঠার সময় আমারও যথেষ্ট পরিমাণে চাপ দেওয়া হয়েছিল," লন্ডনের মালিহাহা প্রকাশ করেছেন, *
আর্ট অফ কুইউংয়ের কী হল?
“আমি যেখানে দাঁড়িয়ে মনে করি বাসের জন্য সারি শুরু হয় I তবে, অন্যরা এলোমেলো জায়গায় দাঁড়িয়ে তাদের ফোন নিয়ে ব্যস্ত থাকে। সবাই বাসটি কাছে আসতে দেখামাত্রই তারা তিনটি ভিন্ন দিক থেকে এসে আমার দিকে তাদের পথে এগিয়ে চলেছে, ”রেমা বলে।
হামজা কেবল ডেসিব্লিটজকে বর্ণনা করেছেন: "প্রথমে সেখানে এবং শেষের দিকে। তবে আপনি এখনও প্রবীণদের শুনতে পাবেন। "
এদিকে, সায়রা তার বন্ধুদের বলে: "উঠতে গিয়ে কেবল আপনার জামাটি ধরে রাখুন!"
সবার আগে কে পায় সে সম্পর্কে? জীবিত অথবা মৃত?
মানুষ কি সারিতে ভুলে গেছে? বা এটি কি কেবল এশিয়ানরা, যারা কেবল জানে না যে একটি সারি রয়েছে? প্রকৃতপক্ষে, সমাজতাত্ত্বিক বিশ্লেষণের জন্য একটি আকর্ষণীয় প্রশ্ন।
সে বিবেচনায়, একটি ব্যতিক্রমী কবি, রিচার্ড আরচার তাঁর কবিতায়, বাসের জন্য লাইনে দাঁড়ানোর হারানো শিল্প, নিখুঁতভাবে বর্ণনা:
“সেই দিনগুলি গেল যখন লোকেরা সারিবদ্ধভাবে দাঁড়াবে। এবং বিনয়ের সাথে বাসে একবারে উঠুন।
“সুতরাং বাসটি আসার আগে কিন্তু থামার কথা ভাবার আগে। তাদের কৃপণ ষড়যন্ত্রের কারণে তারা প্রথম সারিতে থাকবে।
“ব্যাগ, ট্রলি এবং ব্রোলিগুলি বহুল ব্যবহৃত হয়। তাদের মালিকদের সারির সামনের দিকে পেতে ”"
কেন ইউকে বাস এত উপচে পড়া?
হাউস অফ কমন্স, তাদের পরিবহন কমিটির রিপোর্টে, 'পাবলিক ট্রান্সপোর্টে উপচে পড়া ভিড়,' পাওয়া গেছে যে:
"পেনশনভোগীদের জন্য ফ্রি বিকেল পিক সময়টি স্কুল থেকে বেরিয়ে আসা শিশুদের এবং বয়স্করা কাজ থেকে বাড়ি ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করে ওভারল্যাপ করে।"
অন্যদিকে, জন ডিজনি ডা, নটিংহাম বিজনেস স্কুলে পরিবহণের এক গবেষক বলেছেন:
"ভিড়ে ভিড়ের জন্য আধুনিক বাস নকশা একটি প্রধান অবদানকারী উপাদান” "
প্রথমত, বাস লাগেজের জন্য নকশাকৃত নয়। দ্বিতীয়ত, এর নকশাটি যাত্রীদের গাড়ির সামনের কাছে দাঁড়ানোর জন্য উত্সাহ দেয়:
"বাগি / হুইলচেয়ার অঞ্চল এবং গ্যাংওয়ে উভয়ই। পরিবর্তে বাসের পিছনে এবং / অথবা উপরের দিকে যান।
ফলস্বরূপ: "বাসটি তার বসার ক্ষমতা থেকে কম হলেও এমনকি উপচে পড়া ভিড় হিসাবে বিবেচিত হয়," তিনি বলেছিলেন।
অধিকন্তু, সময় হ'ল আরেকটি মূল মাত্রা, যার ফলে বাস গুচ্ছ।
একই ক্ষেত্রে যখন দুটি বা তারও বেশি বাস একই রুটে একই স্থানে পৌঁছায় তখনই এটি ঘটে। কারণ তাদের মধ্যে একটি তার মূল সময়সূচীটি রাখতে ব্যর্থ হয়েছে।
"বাস গুচ্ছ ... বাস আগমনের সময় পূর্বাভাস হ্রাস এবং স্টপস এ গড় অপেক্ষা অপেক্ষার সময় বাড়ে," অধ্যাপক বলেছেন জান-ডর্ক স্ক্যামেকার.
আমরা সকলেই এটি অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি। সবচেয়ে খারাপ অপেক্ষার অপেক্ষায় বাস স্টপে দাঁড়িয়ে।
জিপি অপেক্ষা অপেক্ষা অপেক্ষা খারাপ? কমপক্ষে অস্ত্রোপচারের কর্মীরা অপেক্ষাটি আরও কম মনে করার জন্য ম্যাগাজিন সরবরাহ করেছেন?
রেস্তোরাঁয় খাবারের জন্য অপেক্ষা করা এটির চেয়ে খারাপ, যেখানে আপনার বিলে ছাড়ের জন্য অন্ততপক্ষে কিছু আশা রয়েছে। বা, এমনকি একটি বিনামূল্যে স্টার্টার থালা?
তবে ইউকে বাস অপেক্ষারত অদৃশ্য। এটি এক মিনিট দূরে হতে পারে। অথবা, এটি 30 মিনিট দূরেও হতে পারে। এবং, আপনি আপনার গলাটি কোণার চারদিকে প্রসারিত করছেন, সেই প্যাকড স্টোরেজ ধারকটির প্রথম ঝলক আশা করি।
যদিও, ইউকে বাসগুলি দ্বারপ্রান্ত থেকে ঝুলন্ত এবং ছাদে বসে যাত্রীদের দৃষ্টি কাটিয়ে উঠেনি। তবে, দক্ষিণ এশিয়ার অনেক দিকই হয়ত দূরের নয়।
তা সত্ত্বেও, বাসটি সর্বস্তরের চরিত্র বহন করে পরিবহনের প্রধান মাধ্যম।
আপনি যদি ভাবেন আপনার যাত্রা খারাপ? দক্ষিণ এশিয়ার উন্মাদ জনাকীর্ণ বাসগুলিতে কেবল একবার নজর দিন, আপনি সম্ভবত কিছুটা কম ক্লাস্ট্রোফোবিক বোধ করতে পারেন!