'ফ্রিক' গাড়ি দুর্ঘটনায় পুত্র ও স্ত্রী নিহত হওয়ার পর মহিলা কথা বলছেন

একটি শোকাহত মা, যার ছেলে এবং তার স্ত্রী একটি গাড়ি দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন, বিশ্বাস করেন যে পিছনের সিটের এয়ারব্যাগগুলি তাদের "ভয়ঙ্কর দুর্ঘটনা" থেকে বাঁচাতে পারত।

26 বছর বয়সী কাইল খান এবং স্পারখিলের 22 বছর বয়সী মীশা আফজাল তাদের বন্ধু দ্বারা চালিত মার্সিডিজ A200 এর পিছনে বসেছিলেন যখন এটি সোলিহুলের ওয়ারউইক রোডে একটি ইটের দেয়ালে ধাক্কা খায়।

যদিও তারা দুজনেই সিটবেল্ট পরা ছিল, 13 ডিসেম্বর, 2020 এর ভোরে এই দম্পতিকে ঘটনাস্থলে দুgখজনকভাবে মৃত ঘোষণা করা হয়েছিল।

এখন কাইলের মা রোশনি সাজিদা ইউসুফ স্বয়ংচালিত শিল্পের নির্মাতাদের পিছনের এয়ারব্যাগগুলিকে "বাধ্যতামূলক" ফিট করার আহ্বান জানিয়েছেন।

তিনি একটি শুরুও করেছেন সরকার আবেদনের পাশাপাশি একটি GoFundMe আবেদন

রোশনি ব্যাখ্যা করেছেন: “আমি নিরাপদ এবং জীবন বাঁচাতে পিছনের সিটে থাকা সমস্ত যাত্রীদের জন্য এয়ারব্যাগ দেখতে চাই।

“আমি চাই পেছনের সিটের যাত্রীরা সামনের দুজনের মতোই নিরাপদ থাকুক। অন্যথায়, এটি একটি লটারি জুয়া বা রাশিয়ান রুলেটের মতো।

“সামনের দুজনের বেল্ট এবং এয়ারব্যাগ আছে, কিন্তু পিছনের সিটের যাত্রীরা কি পেয়েছে? অনেক গাড়িতে তাদের বেল্ট থাকে।

"যদি আপনি সামনের সিটে হেডরেস্টের সাথে আপনার মাথা এবং/অথবা ঘাড়ে জোর করে আঘাত করেন তবে আপনি এটি থেকে বাঁচতে পারবেন না।

"আমাদের গাড়ির পিছনে নিরাপদ বোধ করা উচিত।"

দুর্ঘটনায় চালক এবং সামনের সিটের যাত্রী "গুরুতর কিন্তু প্রাণঘাতী আঘাত পাননি"।

ময়নাতদন্তের পর দেখা যায় মীষা মাথা ও ঘাড়ে আঘাত পেয়ে মারা গেছেন এবং কাইল মারাত্মক মাথায় আঘাত পেয়েছেন।

একটি অনুসন্ধান, যা ডিসেম্বর ২০২০ সালে খোলা এবং স্থগিত করা হয়েছিল, বলা হয়েছিল যে গাড়িটি "গতির সীমা ছাড়িয়ে যেতে পারে"।

তদন্ত এখনও চলছে।

রোশনি জানাল বার্মিংহাম মেল: “তাদের (কাইল এবং মীষা) উপরে তোলা হয়েছিল, সামনে ধাক্কা দেওয়া হয়েছিল এবং ফিরে যাওয়া হয়েছিল। এটি একটি অদ্ভুত দুর্ঘটনা ছিল।

“গাড়িটি ফুটপাথ লাগিয়ে দেয়ালে আঘাত করলো। সামনের দুইজন আঘাত পেয়েছিল, কিন্তু পিছনের দুইজন সিটবেল্ট পরা অবস্থায় মারা গিয়েছিল। কি জন্য?

“জীবনের কী অপচয়। পিছনে এয়ারব্যাগ লাগানো কেন বাধ্যতামূলক নয়? ”

তিনি প্রকাশ করেছেন যে তার ছেলের জিনিসপত্র এখনও পুলিশের কাছে রয়েছে।

রোশনি আরও বলেছিলেন: “যেকোনো ধরনের বন্ধের জন্য আমাকে জানতে হবে কি হয়েছে, কিভাবে হয়েছে এবং কে দায়ী।

"এটি 10 ​​মাস হয়েছে এবং আমি একজন দুvingখিত পিতা-মাতা। আমাকে এটা অতীতে রাখা দরকার। ”

পরিবহন বিভাগের একজন মুখপাত্র বলেছেন:

"এটি একটি মর্মান্তিক ঘটনা, এবং আমাদের চিন্তাভাবনা মীশা এবং কাইলের পরিবারের সাথে।

"যদিও কোন আসন অবস্থানে এয়ারব্যাগের জন্য কোন আইনগত প্রয়োজনীয়তা নেই, অনেক যানবাহন নির্মাতারা নিয়ন্ত্রক নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য এবং ভোক্তা রেটিং পরীক্ষায় একটি উচ্চ চিহ্ন পেতে একটি সমন্বিত নিরাপত্তা প্যাকেজের অংশ হিসাবে তাদের ব্যবহার করে।

"মূলত একটি এয়ারব্যাগ লাগানো যানবাহন তাদের বার্ষিক রাস্তার যোগ্যতা পরীক্ষায় (এমওটি) ব্যর্থ হবে যেখানে একটি যানবাহন পরীক্ষক দেখতে পায় যে একটি এয়ারব্যাগ স্পষ্টভাবে অনুপস্থিত বা ত্রুটিপূর্ণ, অথবা যেখানে একটি নির্দেশক বাতি জ্বলছে যা সিস্টেমের ত্রুটি নির্দেশ করে।"

মার্সিডিজ-বেঞ্জের একজন মুখপাত্র বলেছেন, মর্মান্তিক ঘটনাটি জানতে পেরে তারা গভীরভাবে দুdenখিত।

সংস্থাটি বলেছে যে সামনের এয়ারব্যাগগুলি তাদের পরিসীমা জুড়ে মানসম্মত।

মডেলের উপর নির্ভর করে, এটি গাড়ির পিছনের এয়ারব্যাগগুলির একটি নির্বাচন রয়েছে, সাইড এয়ারব্যাগ এবং উইন্ডো এয়ারব্যাগ সহ।